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新能源公交车助力市民绿色出行
2017-08-11 11:17   稿源: 天津广播电视台交通广播   编辑: 交通广播 吴智慧

  (天津交通广播记者王潇颐)近年来,天津公交大力推广应用新能源车辆,截止目前,全市运营车辆中近三成是新能源车。仅今年上半年,这些车辆就减少二氧化碳排放量超过5万吨,切实为美丽天津建设做出了贡献。

  公交847路中心车队位于河东区丽苑小区。车队现有线路四条,共有运营车辆105部。从去年12月开始,车队开始更换纯电动新能源车辆,截至目前,60%的车辆已经更新完毕。说起新车带来的变化,队长王振表示,最突出的就是能耗的大幅降低,以847路为例,每辆车每天都能节省100元:“每天单车运营224公里,原来柴油车油耗400元左右一天,纯电车电费是在300元左右,每天省100元。”

  驾驶员周平说,刚刚得知车队要换车的时候,同事们都兴奋极了,因为新能源车都是自动挡,而且车辆噪音很小,对驾驶员来说意味着劳动强度的降低,同时也提高了行车的安全系数:“我们以前都是排挡式的,一天踩离合器得达到几千次,手换挡也得几千次,换纯电以后,劳动强度降低了很多。还一个从舒适度,过去呢噪音强,运营中容易烦躁。通过开纯电车,噪音比以前降低了,心情比以前好了很多。”

  本市作为全国首批新能源公交车推广试点城市,近年来大力推进新能源公交车的普及应用。早在2012年,天津公交就在638路和862路两条线路投放了40部纯电动公交车,在5路、8路、619路等线路投放了106部油电混合动力公交车,这也标志着天津公交全年迎来了新能源时代。截至目前,全市共拥有新能源公交车3000多台。对于很多天津百姓来说,乘坐的第一台新能源车就是公交车,其优越的性能也大大提升了市民的乘车体验。乘客王女士说:“总体感觉就是乘坐比较舒适,坐上一起一停的时候,感觉挺平稳,过去坐那种车有汽油味,现在新车汽油味也不存在了,而且没有像过去噪音特别大,空调凉的也挺快。”

  天津推广应用新能源公交车具有一项得天独厚的优势,那就是拥有全国领先的纯电动大客车生产基地。2013年11月,天津市公交集团和比亚迪工业有限公司合资组建了比亚迪金马牌纯电动车生产基地,而其前身正是天津客车装备厂。新基地的诞生可以说是借助国家推广新能源车的契机盘活了国有资产,使“天津金马”的老品牌又重获生机。基地生产的金马牌纯电动大客车搭载了多项比亚迪自主研发的行业领先技术,在城市工况下续航里程可以达到250公里以上,在节能环保方面更是具有非常突出的优势,天津比亚迪汽车有限公司技术部经理孙晨光说:“第一个相比于混合动力、LNG等车辆,纯电动车具有零排放的特点,对环境完全没有污染;第二,我们的车身采用了全铝合金的骨架,轻量化设计让整车重量下降了40%,单位里程消耗的电量也会明显下降;第三,车辆具有再生制动技术,就是在车辆制动时,车会回馈发电,能够将动能再转化成电能再储存在电池中,使电量回收;第四个,磷酸铁锂的动力电池,具有高温性能好、容量大、重量轻、环保等特性。不含任何重金属、稀有金属,而且已经达到了欧盟的标准,相当于获得了绝对的“绿色环保电池证”,也充分体现了绿色出行的主题。”

  借助天津比亚迪汽车有限公司的成立,市公交集团已经连续两年保持纯电动公交车投放500部的增长速度,今年为迎接全运会,更是仅用时半年就先后在29条线路投放纯电动公交车500部,使天津新能源公交车的普及程度位居全国领先水平。

  当然,健全的硬件配套设施也是保障纯电动公交车顺利运营的必要条件。在市有关部门的大力支持下,5年来市公交集团先后在全市建成公交充换电站35处,特别是今年已建成投入使用纯电动公交车充电站达到14座,成为建站数量最多的一年。

  如今,新能源公交车早已成为城市中的一道流动的风景线,也为城市的绿色发展、百姓的绿色出行提供了保障。市公交集团技术处副处长崔立新说:“目前全市共拥有纯电动公交线路74条,仅这些线路在今年上半年便累计行驶总里程达到5500多万公里,节省燃油2000多万升,减少二氧化碳排放量超过5万吨,切实为美丽天津建设做出了有力保障。”

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