新闻广播|滨海广播|交通广播|经济广播|生活广播|文艺广播|音乐广播|相声广播|农村广播|小说广播
更多...
儿童医院改扩建项目规划方案出炉,将建设拥有500多个车位的停车塔库
天津三季度拥堵全国排名25
拥堵时间成本每月601元
西站明年1月新增多条高铁线
比普通列车运行时间大大缩短
基层写真:司机赵明的转变
第八届中国品牌媒体高峰论坛开幕,天津交广荣获三项大奖
天津三季度拥堵全国排名25
拥堵时间成本每月601元
2015-11-25 10:47   稿源: 城市快报   编辑: 交通广播-倪坦

  昨日,高德发布《2015年第三季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示,本季度济南超越北京,拥堵排名由上季度第四飙升至第一,成为全国最拥堵的城市。国内十大堵城依次为济南、北京、杭州、广州、哈尔滨、深圳、上海、大连、重庆、青岛。三季度天津市拥堵全国排名第25,高峰拥堵延时指数为1.66,即高峰出行时间是畅通状态下的1.66倍,高峰平均车速27.84km/h。

  通勤成本天津排第六

  在交通报告中,高德发布了通勤族因拥堵造成的时间成本榜单,天津在全国各大城市中排第六名。高德地图数据分析师王宇静表示,该榜单是根据三季度各城市因拥堵造成的时间成本换算而来。例如,三季度天津通勤族高峰每出行1小时,就有23.86分钟耗费在堵车上。根据社保部门最近公布的上年度月平均工资6047元计算,天津通勤族每月因拥堵造成的时间成本为601元(按每月22个工作日,每天通勤2小时计算)。通过该榜单可以说明,经济越发达、基本工资越高的城市,因拥堵造成的损失越大。

  从三季度各月情况来看,9月为所有城市的最拥堵月(除大连)。相比7、8月,拥堵加剧前五名城市分别是:天津、石家庄、西安、北京、哈尔滨,城市拥堵延时指数飙升13%—15.8%。

  单双号限行效果减弱

  从数据来看,环比二季度,在高德监测分析的45个城市中,有些拥堵加重,有的缓解或持平。拥堵缓解的城市中,天津位列各大城市第五名,降幅2.9%,和单双号限行有关。三季度,高德交通大数据对天津等5个实施过单双号限行的城市进行了政策对交通影响的敏感度分析,结果显示,限行政策对道路过饱和度越高的城市拥堵缓解越理想,但缓解效果却在逐年减弱。在三季度单双号限行的五个城市中,天津、厦门、北京和石家庄在去年和今年都采取了单双号限行,高德对比这两年限行期间的交通情况发现,今年各城市限行的效果明显弱于去年,“随着汽车保有量进一步增长,可以预见在未来一两年内,限行政策的效果将进一步下降。”

  另外值得一提的,本季度,大连、北京、厦门、天津和石家庄五个城市都实行过单双号限行政策,但是统计发现,对道路过饱和度越高的城市,限行效果越明显,譬如北京、大连;而对于天津这样道路拥堵不严重的城市,限行产生的效果有限,从单双号限行影响指数下降的幅度来看,天津最小。

  和平区拉高全市程度

  从全国区县交通情况来看,三季度天津和平区和青岛市南区的拥堵程度比城市平均值高近40%,拥堵程度远高于城市均值数。报告认为,它们是拉高城市整体拥堵程度的“主要元凶”。具体而言,在全国区县高峰拥堵榜中,天津和平区位列全国第四,高峰拥堵延时指数接近2.5。(记者许佳)

联系电话:23601611  受理违法和不良信息举报电话:(022)23601782 转 8020  津B2-20060107
本网站由天津广播电视台版权所有,技术支持 北方网 Copyright 2003 - 2011All Rights Reserved