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有关“陪练”市场的问题
2014-04-14 15:32   稿源: 天津人民广播电台交通广播   编辑: 交通编辑

  2013年1月1号,被称为“史上最严”的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施。一年来,驾校通过率大幅度降低,驾校批量速成“马路杀手”的坏名声似乎得到一定程度的缓解。尽管如此,一个叫做“陪练”的市场却在悄然发展着——一位长期从事陪练工作的老师傅告诉记者,90%以上刚拿到驾照的人都不敢独自开车上路,需要一段时间的陪驾和指导。

  对于大多数拿本多年却一直没有摸车的“光本族”来说,“回炉”恐怕是个不得已的选择。虽然不少人选择由亲友来充当陪练的角色,但“专业”的陪练市场却从来没有冷却过。

  “家里的车一直放着,最近工作需要常在外面跑,我就想开车了,可是好久没碰车,一上来不敢开啊。”已经拿本5年的刘女士说。家里会开车的父亲同样工作忙碌,老公也没时间陪她练,考虑到自己当年在驾校时学得还算扎实,刘女士准备自己试一试,却没想到遭到了父母和老公的一致反对。刘女士告诉记者,前不久的一天下班刚到家,老公就“通知”她已经联系好了一位专职陪练,让其陪刘女士用自家的车练,每小时50元,具体时间再商量。“我觉得一个小时50元可不便宜啊,没想到我那‘抠门’的爸妈听说了这事后,居然说我老公做得对!”刘女士觉得这钱花得有些冤枉,但想到家里人的担心,也就同意了老公的安排。

  近日,记者在网上搜索“汽车陪练”,看到不少同城网站上都有大量的陪练信息,记者在一家本地生活论坛上看到,在“汽车陪练”这一栏下,几乎每小时都有数条陪练信息发布。这些信息的发布者,九成以上都是以“二十多年驾龄的张教练”、“李师傅自驾经验丰富”等标题来吸引学员,记者同时注意到,还有一些陪练在多家网站都发布了信息。

  采访中记者了解到,目前津城还没有专业的正规陪练公司。一位业内人士也告诉记者,这些“个体户”们几乎占据了陪练市场中80%以上的份额。除了将同城网站作为主打免费信息发布平台,一些“时髦”的年轻陪练们还在“淘宝网”上开起了“陪练”小店。据了解,不少口碑较好的“专职”陪练每天都能安排3个甚至4个以上学员练车,每个学员2小时起步,最多需要提前两三天预约。“一般跟我练5次自己就能上路了!七八次的话倒车入库也没问题了!”陪练贺师傅信心满满。

  那么,谁还在提供陪练服务呢?采访中记者了解到,除了这些私人陪练以外,部分代驾公司、汽车租赁公司等在其业务中也有陪练一项,但比私人陪练“更胜一筹”的价格,使其少人问津,天津一家代驾公司的负责人坦言,陪练的业务一个月也未必能出一两单——“即便我们有较为正规的陪练协议,也能开具正式发票。”

  此外,驾校自然也舍不得放弃陪练这一块大“蛋糕”。但是在这其中,记者发现,虽然部分陪练人员确实是驾校的在职教练,他们也表示陪练是该驾校的业务之一,但陪练全程却完全不通过驾校,没有协议和正式发票,只是私下兼职陪练。

  记者也了解到,陪练市场上超过七成的学员都是女性,在她们当中,30岁以下的年轻女性又占到了70%以上。有过多次陪练经历的李师傅告诉记者,他目前陪练过的学员都是女性,其中还有不少都和刘女士一样,是家长或者老公给联系的。同时,需要陪练的学员中不少人的“驾龄”都已经有五六年,“驾龄”最长的甚至超过10年。

  从合同到收费,从票据到责任——细数陪练市场四道难题

  在网上发布的信息中,通常可以看到陪练师傅的“胸有成竹”:“本人26年驾龄B本获得过多项奖项,目前培训出230多位学员,毕业学员可以在真正复杂的路面上安全行驶!”也常能看到清楚的学习目标:熟悉车感、挡位、仪表及转弯要领,各种掉头方式,及时培养对车辆间距的准确目测能力,正确平稳的坡道起步、换挡、停车动作、不溜车,路侧靠边停车、驶离停车位的安全要领……

  但与此对应的却是,私人方式为主的服务形式、缺乏主管部门的现实,使得这些学习目标实现起来似乎没有那么轻松——

  难题1

  很难看到任何书面合同或协议

  陪练市场通常为“口头协议”,很难看到任何书面合同或者协议。每当记者提出陪练前是否需要签订协议,来规划学习进度和学习效果时,对方通常都表示,“每个人的悟性不一样,有的人可能练一会就能上路了,有的人可能学好几个小时也上不了路,签不了协议。”而在记者看到的个别几份协议中,内容也通常为比较泛泛的包括起步、转向、停车等“学习目标”。

  难题2

  收多少?怎么收?收费标准存空白

  整体来看,陪练价格从每小时40元到150元不等,主要集中在每小时70元到80元。一般来说,使用陪练人员的汽车比自带车价格要高,车型越好价格越高,自动挡汽车的价格也要略高于手动挡汽车。记者了解到,目前市场上,陪练一般为2个小时起步,可以选择一次2个小时一结,也有学员选择直接预付5次或者10次课程的学费。有陪练师傅表示,价格也和陪练师傅的水平有关,但这对于一个需要陪练的新手来说,衡量起来恐怕没那么容易。

  难题3

  收了钱看不见任何正式发票

  如果按照每小时80元计算,两小时一次的学习费用160元对于大多市民来说,恐怕也并不算低,但在记者采访的数十位私人陪练师傅中,无一例外地表示没有任何票据。“我们这行哪有什么票啊!你看这样行吗,你要是一次性交10次课程的钱,我给你写个条,或者把我身份证、驾驶证、行驶证号都给你不就完了吗。”陪练谭师傅见记者询问票据,无奈地向记者保证“自己收了钱后也跑不了”。

  难题4

  一旦出现事故,责任难以区分采访中,几乎全部的陪练师傅都向记者保证,凭借自身“过硬的驾驶技术”和“丰富的陪练经验”,在陪练中不会出现事故。这些陪练人员普遍表示,会根据学员的水平调整进度,通常先在较为空旷的区域练习,然后再看情况选择上马路。但当记者一再追问陪练过程中一旦出现事故该如何处理时,陪练师傅们的态度则不再统一:一些陪练表示将会要求学员承担部分责任。

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